平顶山泰瑞福福特4S店。杨旭 摄
展厅中的福特翼虎。杨旭 摄
被大瓦螺丝击穿的发动机。杨旭 摄
断裂的大瓦螺丝和发动机碎片。杨旭 摄
“3年跑了仅7万多公里的福特翼虎居然发生大瓦螺丝击穿发动机这样的故障。真是光鲜其外，败絮其内。我怎么会买这样的车!”两天前，河南平顶山叶县孟先生向记者报料说。
孟先生告诉记者，10月14日上午，他驾驶的福特翼虎SUV在叶县城区行驶时，突然机油灯亮起来，引擎盖开始冒浓烟，并伴随着一股浓浓的机油燃烧气味。他马上熄火停车，呼叫附近维修厂救援。车辆到厂检查后，维修厂技师告诉他，事故原因是发动机大瓦螺丝将缸体击破，掉进缸里。
“这是非常明显的发动机质量问题。”
叶县九龙爱卡汽车维修一站式服务中心出具的一份证明也证实了孟先生的说法。
该证明如是写道：“本厂在10月14日上午接到豫DJ***9车主孟先生的电话，要求救援，描述故障为发动机机油灯亮，有异味，发动机舱内有浓烟。拖车回厂内检查发现机油泄露至排气管上，检查下护板、油底无明显碰撞痕迹。检查发现缸体因内部受力出现4cm破洞，拆开油底检查发现大瓦锣丝断裂造成的。”
孟先生向记者提供的10月22日，平顶山泰瑞福福特4S店向厂家递交的热线支持申请聊天记录也对这次故障进行了描述。
聊天记录里关于故障现场诊断，平顶山泰瑞福福特4S店工作人员与福特厂家技术人员对话时说：“我站(泰瑞福，记者注)技师去现场查看，确实由于大瓦螺丝断裂，导致螺丝大头进入缸体，造成缸体被击破，现场看并无受外力痕迹。”
福特厂家技术人员赵世勋则回复要求上传证据并提出：“现在你们检查断裂螺栓处螺纹是否有异常，其他螺栓的残余力矩是否正常，发动机之前是否有拆装过。”
平顶山泰瑞福福特4S店工作人员再次回复：“由于螺栓从头处扭断，螺柱断入了缸体，螺栓孔内无法取出，无法更详细观察，其余螺栓力矩均在正常范围内，技术现场观察，除本次拆装外，并无更早发动机拆装痕迹。”
孟先生说，从其他修理厂对故障的认定和平顶山泰瑞福福特4S店工作人员与福特厂家技术人员的聊天记录可以看出，这次车辆故障是福特翼虎车本身的质量问题造成的，这一点厂商都很清楚。但是，让他感到气愤的是，平顶山泰瑞福福特4S店以车辆已过三年质保期为由，拒绝提供免费维修服务。
11月11日上午，记者在平顶山泰瑞福福特4S店采访时，该店工作人员反复表示，商家无法向孟先提供免维修的原因是，车辆已经过了质保期。
记者致电平顶山泰瑞福福特4S店负责人蒋总后，该公司一不愿透露姓名工作人员接受记者采访时表示，自2016年10月6日以后，孟先生的车就没有在泰瑞福维修保养过，公司对这之后孟先生的车究竟发生过什么问题不清楚。由于孟先生始终没有提供之后所驾驶车辆的详细维修保养纪录，公司无法对孟先生车辆故障原因作出准确判断，也就无法为孟先生提供免费的维修服务。
“这分明是在耍赖!”对平顶山泰瑞福福特4s店的这种说法，孟先生感到愤慨。
孟先生告诉记者，福特厂家在平顶山共授权两家4S店，因为距离购车的泰瑞福较远，所以一直选择离家较近的另一家4S店保养车辆。事故发生后，他很快向泰瑞福提供了另一家4S店的保养记录以及当时为他提供救援服务的叶县九龙爱卡汽车维修中心出具的证明，但福特厂家和泰瑞福福特4S店对这些资料根本就视而不见。
郑州市知名机动车维修专家、工程师田先生指出，孟先生的车仅仅跑了7万多公里是不应该出现这种问题的，甚至车辆跑了更多里程到了报废的时间也不应该出现这种问题。在排除交通事故和外力作用情况下，导致大瓦螺丝断裂的原因有两个，一是车辆装配时螺丝没有上紧，二是螺丝质量本身有问题，比如螺丝有裂缝。对于这种根上的问题，厂家应该负责到底。
田先生告诉记者，大瓦螺丝的作用是将曲轴固定在发动机上，曲轴是用来传输发动机动力的，是汽车十分重要部件。类似大瓦螺丝断裂的事故非常少见，在他50余年的修车生涯只遇到过一次，那还是上世纪70年代。
“曲轴每分钟转速数千转，大瓦螺丝断裂是很严重的故障。对于类似故障，生产厂家不仅应为消费者提供免费维修，还应彻查事故原因，以确保类似问题不再发生。这才是对全体消费者负责任的态度。”
11日傍晚，记者再次致电平顶山泰瑞福福特4S店蒋总，问其如何看待孟先生的车辆故障，是否属车辆本身的质量问题?蒋总反问记者，你认为呢，你认为呢，你认为是质量问题吗，之后便挂断了电话，并不再接记者的电话。
记者致电福特车生产商售后服务，工作人员表示，已将记者的问题记录在案，随后会有工作人员和记者联系。但截至记者发稿时没有福特厂商的人和记者联系。
据公开资料，福特翼虎是福特旗下的一款SUV。2012年4月22日，全新福特翼虎在2012北京国际车展上首次亮相亚洲。这款车被商家描述为"更智能的SUV"，拥有豪华时尚的外观、极富现代感的内饰以及诸多同级领先的高科技配置。
福特的公开资料宣称，福特有着悠久的SUV研发和生产历史，并以其领先的创新性和独特的设计风格赢得了数代消费者的认可。
不过与福特这种自我标榜不相称的是，自2012年到2017年，福特车因部件质量问题，在全球范围和中国地区，发起过多次召回，涉及车辆数十万辆。(吴扬 杨旭)
责任编辑：
